Tasarım yetenekleriyle olduğu kadar süper spor otomobil üretiminde de zirveyi zorlayan İtalyanlar, araçlarını geliştirmek için yoğun bir mesai harcıyor.
AVENTADOR’A YENİ VERSİYON
Süper spor otomobil üreticileri arasında hacim küçültme ya da turbo besleme gibi yenilikçi hareketlere katılmayan Lamborghini, V12 motorlu Aventador’a yeni bir versiyon ekledi.
MARKANIN EN GÜÇLÜ MODELİ
Aventador LP750-4 Super Veloce (SV) isimli araç, aynı zamanda markanın en güçlü modeli olma özelliği taşıyor
ARACIN AĞIRLIĞI 50 KİLOGRAM DÜŞÜRÜLDÜ
Gerek amblemi gerekse modellerine verdiği isimler sebebiyle boğa lakabına sahip marka, 700 beygirlik bir aracın bile daha güçlü hale getirebileceğini kanıtladı.
Ağırlığın azaltılmasına odaklanan marka, aerodinamik açıdan da etkileyici bir otomobil geliştirmiş. Karbon elyaf kullanılması başta olmak üzere ağırlık azaltmaya yönelik mühendislik çalışmaları sayesinde aracın ağırlığı 1525 kilograma (- 50 kilogram) düşürüldü.
750 BEYGİR GÜÇ
Lamborghini Aventador’da yer alan 6.5 litrelik atmosferik V12 motor, SV için yeniden tasarlanmış. Yeni hafif bir egzoz sistemi eklenen aracın bu sayede motor tepkisi iyileştirildi. Böylece araç, 750 beygir güç ve 690 nm tork üretir hale gelmiş. Araçta markanın ISR şanzımanı kullanılıyor.
2,8 SANİYEDE 100 KM
7 ileri sıralı otomatik şanzıman gücünü 4 tekerleğe birden iletiyor. Bu sayede araç 0-100 km/s ivmelenmesini 2.8, 0-200 km/s hızlanmayıysa 8.6 saniyede tamamlıyor.
Markanın verdiği bilgiye göre 0’dan 300 km/s sürate kadar gereken süreyse sadece 24 saniye. Saatte 350 kilometre hıza ulaşabilen aracın ortalama tüketimiyse 16 litre olarak belirlenmiş. Araç, 100 kilometre süratle yol alırken 30 metre içerisinde durabiliyor.
1 BEYGİR 2 KİLOGRAM TAŞIYOR
Ağırlığı azaltma hedefiyle iç mekan tamamen yenilendi. Yeni spor koltuklar ve kapı panelleri karbondan imal edilirken, iç mekanın hafif tasarımında bilgi eğlence sistemi, halılar ve gürültü azaltıcı bazı parçalar yer almadı.
Karbon elyaftan üretilen parçalar arasında arka kanat ve sabit hava girişleri yer alıyor. Aracın güç-ağırlık oranı yüzde 10 artırılmış. Yani her 1 beygir, 2.03 kilogram ağırlık taşıyor.
Tüm aerodinamiklerde verimlilik açısından yüzde 150 iyileşme kaydedilirken, standart Aventador’a kıyasla bastırma kuvvetinde yüzde 170 gibi önemli bir artış elde edildi.
SERAMİK FRENLER STANDART
SV’nin hafif ağırlıktaki mat siyah dövme jantları, ön kısımda 20 inç, arka kısımda ise 21 inç çapa sahip. Ayrıca, aynı motor sporlarındaki gibi merkezi kilitleme yuvası da opsiyonel olarak sunuldu.
Standart Pirelli P Zero Corsa spor lastikler azami yol tutuş sağlarken, Karbon Seramik Frenler de standart sunulan bir diğer özellik olarak ortaya çıktı.