Nissan’ın en popüler SUV modellerinden biri olan Juke, 2019 yılında değişti. Aracın bu yeni kasası yakın zamanda ülkemizde de boy gösterdi. Zengin paket seçeneklerini de gözler önüne seren araç, şimdi ise özel bir versiyonla yeniden gündemde. Bu kez 2022 Nissan Juke Hybrid karşımıza çıktı.
Modeli hibrit ailesine taşıyan yeni versiyon, özellikle motor kısmında çok güzel yeniliklerle beraber geliyor. Peki tüm değişiklikler neler?
2022 Nissan Juke Hybrid Özellikleri ve Tasarımı
2022 Nissan Juke Hybrid, Renault ile birlikte geliştirilen ve halihazırda Clio ve Captur’da kullanılan hibrit sistemden faydalanacak. Söz konusu sistemde 1.6 litre dört silindirli benzinli motora iki elektrik motoru eşlik ediyor. Benzinli ünite tek başına 93 beygir güç ve 148 Nm tork üretirken, elektrik motoru da 48 beygir güç ve 205 Nm tork ile ona destek oluyor.
Yeni modelde tasarım konusunda çok bir değişiklik yok. Sadece güzel düzenlemeler var diyebiliriz. Ön kısımda ızgara üzerinde artık mat bir panjur var. Arka kısım çeker üstleri biraz daha makyajlanmış. Aracın her noktasına da hibrit rozetleri eklenmiş.
Onun dışında çok büyük bir tasarım farkından söz edemeyiz. Yeni kasa genel olarak karşımızda.
20 beygirlik ikinci elektrik motoru ise yüksek voltajlı marş dinamosu (HSG) görevi görüyor. Juke’un elektrik modunda ilerlemesinden 1.2 kWsa’lik sıvı soğutmalı batarya sorumlu olacak. Nissan, bu küçük bataryaya rağmen şehir içi sürüşlerin yüzde 80’e kadar saf elektrik modunda yapılabileceğinin altını çiziyor. Bu kapsamda Juke, saf elektrik modunda çalışıyor ve 55 km/s hıza kadar bu modda ilerleyebiliyor.
Gelelim aracın motor kısmına. Biraz güçsüz bir motorla geldiği için eleştirilen ana seri yerine 2022 Nissan Juke Hybrid, oldukça güçlü bir motor sunuyor.
1.6 litrelik 4 silindirli benzinli motor ana motor olarak kullanılırken, bu motora tam iki adet elektrikli motor da eklenmiş durumda.
2022 Nissan Juke Hybrid’de ön tekerleklere güç veren bir otomatik şanzıman görev yapacak. Nissan, bunun senkromeç yerine çeneli kavrama kullanan düşük sürtünmeli bir otomatik şanzıman olduğunu belirtiyor. Şirkete göre bu şanzıman, dört ileri içten yanmalı motor vitesi ve iki ileri elektrik motoru vitesi arasında geçiş yapabiliyor. Vites geçişlerini iki elektrik motoru kombine şekilde senkronize ediyor.
Aracın motorları sayesinde güç artmış durumda. 94 beygirlik ana motor yanında 49+20 beygirlik 2 adet elektrikli motor var. Temel seriye göre kesinlikle daha güçlü bir araç olduğunu söyleyebiliriz.
Peki aracın tamamen elektrikle ilerlemesi mümkün mü? İyi haberimiz var evet. %80-90 oranıyla elektrikli hareket edebilen araç, bu şekilde hareket ettiği zaman 55 km hıza kadar çıkıyor.
Benzinli ünite ve elektrik motorlarının sunduğu toplam güç değeri açıklanmadı ancak Nissan, hibrit sistemin Juke’un 1.0 litre turbo benzinli ünitesine göre yüzde 25 oranında daha fazla güç sunduğunu belirtiyor. Yakıt tüketimi ise şehir içinde yüzde 40, karma kullanımda yüzde 20 daha az. Şirketin açıkladığı verilere göre Juke Hybrid’in karma yakıt tüketimi 5.2 lt/100 km şeklinde olacak.
Yeni Juke Hybrid’i mevcut versiyonlardan ayırt etmek oldukça zor. Ön panjur ve onun üzerindeki aktif kapakçıklar yeniden tasarlanmış. Nissan’ın yeni logosu karşımıza çıkarken, ön kapılara ve bagaj kapağına da Hybrid rozetleri yerleştirilmiş. Arka spoyler da eskiye göre biraz değişmiş. Yapılan değişimin kozmetik açıdan küçük ancak aerodinamik olarak faydalı olduğu belirtiliyor.
Geçişli şanzıman dediğimiz yeni nesil bir otomatik şanzıman sistemi, %40-50 oranına kadar daha tasarruflu sürüş imkanı gibi artıları olan yeni modelin fiyatı hala duyurulmuş değil. Fiyat için birkaç hafta beklememiz gerekebilir.
