Firma şimdi aracın “çıplak karbon fiber” gövdeli özel bir modelini tanıttı. Muhteşem bir görünüme sahip otomobilin gövdesinde karbon fiber dışında başka herhangi bir öge kullanılmadı.
Hatta firma, normalde karbon fiber gövdeli modellerde kullanılan ve gövdeyi kaplayan ince epoksi tabakasına bile yer vermedi. Cilalama işlemi tamamen elle yapılan otomobilin üzerinde çok hassas bir şekilde çalışıldı.
Bu işlemin Regera’ya çarpıcı bir görünüm kazandırdığını söyleyen Koenigsegg, otomobilin daha metalik grafit bir görüntüye kavuştuğunu belirtti. Şirket ayrıca, bir epoksi veya herhangi bir izolasyon tabakası olmadan kullanılan karbon fiber gövdenin aracın dokunuş hissiyatını da fazlasıyla iyileştirdiğini kaydetti.
Ayrıca gövdede ekstra katman ve farklı ögelerin kullanılmaması otomobilin ağırlığını yaklaşık 20 kilogram düşürdü.
Dilerseniz Regera’nın kaputunun altında neler olduğunu hatırlayalım. Otomobil, üçlü bir elektrikli motorla birlikte çalışan 5.0 litrelik V8 motora sahip. Bu iki gücün birleşimi ile araç 100 km/s hıza 2.8 saniyede ulaşıyor ve maksimum 400 km/s hıza kadar çıkabiliyor. Otomobilin en etkileyici istatistiklerinden biri ise maksimum hızına ulaşmak için yalnızca 20 saniyeye ihtiyaç duyması.