Bu her iki otomobilin de 50 kilometrelik bir menzile sahip olacağı ve 2019 yılında satışa çıkacağı da açıklandı. Toyota, 2017 yılında Corolla ve Levin sedanlarının, plug-in hibrit olmayan hibrit versiyonlarını Çin pazarı için zaten duyurmuştu. Plug-in hibrit olmayan bu versiyonlar, aynı ülkemizdeki C-HR’ın hibrit versiyonunda olduğu gibi bir sisteme sahiplerdi. Yani fişe takılarak şebeke elektriğinden şarj edilmeleri yerine, kaputlarının altında bulunan içten yanmalı motordan destek alıyorlardı.
Toyota ayrıca C-HR adlı kompakt SUV modelinin de 2020’de tamamen elektrikli bir versiyona kavuşacağını açıkladı. Ülkemizde bu model bilindiği gibi 1.2 litrelik turboşarjlı bir benzinli ve bir elektrikli motorun kombine edildiği bir hibrit sistem ile satılmakta. Tüm bu açıklamalardan görüldüğü üzere, birçok diğer otomobil üreticisi gibi Toyota da Çin pazarına verdiği önemi ortaya koydu. Firma ayrıca, yaptığı açıklamalarda Çin’in, elektrikli motor teknolojilerine geçiş konusunda dünyada lider konumda olduğunu da vurguladı.
Toyota Çin’de Corolla Hibrit ve Levin Hibrit modelleri de dahil olmak üzere 2017’de toplamda 140.000 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleştirmiş. Bu satışlar markanın Çin’deki kümülatif elektrikli araç miktarını 350.000 adede ulaştırmış. Firmanın elektrikli otomobillerin yanı sıra Mirai gibi yakıt hücreli otomobillerini de Çin’de test etmekte olduğunu da belirtmiş olalım.