Mazda mühendisleri bize , otomobilin Los Angeles çıkışındaki 2019 Mazda3’ün bir konfigürasyonu için yakıt ekonomisi rakamları vermesine rağmen , hala birkaç versiyon kalmıştı. Mazda şimdi her vücut stili, aktarma organları ve şanzıman yapılandırması için verileri yayınladı. Bu, bu haftayı tam olarak gözden geçireceğimiz yepyeni dört tekerlekten çekiş yinelemesini içerir. Bu sayıları ayırt etmek biraz zor, çünkü her 2019 Mazda 3 bodystyle için üç güç aktarma sistemi kombinasyonu var ve hepsi biraz farklı yakıt ekonomisi elde ediyorlar. Farklı kombinasyonları aşağıdaki tabloda listeledik: Bir kaç önemli paket servisi var, ilki sedan’ın her zaman en verimli versiyonu olduğunu açıkladı.
Mazda3 , muhtemelen hatchback’e kıyasla daha iyi aerodinamik olması nedeniyle. İkincisi, dört tekerlekten çekiş, dingillerin ve diferansiyellerin ekstra ağırlığı ve motordaki ilave sürükleme nedeniyle size yakıt tasarrufu sağlayacaktır. Üçüncüsü, her bir gövdenin en verimli versiyonları , giden Mazda3 ile aynı yakıt ekonomisi sayılarına sahiptir . Manuel şanzıman donanımlı Mazda3, eski sürüme göre yakıt ekonomisini otoyolda 2 mpg ve kombine sürüşde 1 artırdı. Ayrıca dikkat edilmesi gereken, sedan’ın sadece bir trim seviyesinin, silindirin devreden çıkarılması ve önden çekişli olması ile mümkün olduğudur ve bu, birinci sınıf Premium döşemedir. Herhangi bir süs veya gövde tarzında dört tekerlekten çekişi seçmek, devre dışı bırakılmış bir motorla birlikte gelir. Hatchback, ayrıca manuel şanzımanlı tek Mazda3’tür ve sadece önden çekişli versiyonda sunulmaktadır.